Carstat
Saiba a quanto vender antes de comprar.
Diz-lhe que carro comprar lá fora, quanto lhe fica posto na estrada com ISV e IVA pagos, e quanto lhe sobra. Antes de assinar o cheque, não depois de o carro estar no parque.
Ao lado do que já paga ao portal
O portal cobra para mostrar os carros. O Carstat existe para os comprar bem, e é a mais pequena despesa da lista.
Um stand com 30 carros paga ao portal
€1 200 a €2 700/mês
Por mês, só para os mostrar.
O Carstat custa
€149/mês
Por mês, com o mercado inteiro sob observação.
Oito a dezoito vezes menos, e um único carro bem comprado paga o ano inteiro. As barras estão à mesma escala.
Três coisas, completas no plano mais barato
Não há versão reduzida do Carstat. Os planos pagos acrescentam a gestão do stand, que é outra ferramenta, e não desbloqueiam nada disto.
Ver preçoUma retoma avaliada em segundos
Indique o carro e veja o mais barato do mesmo modelo, o mais barato com quilometragem parecida, e o rival mais próximo de todos. Com o link para cada anúncio, para confirmar você mesmo.
O carro lá fora, já com tudo pago
Pegamos no anúncio e devolvemos o custo em Portugal: ISV pelas tabelas publicadas, com o ciclo NEDC ou WLTP e a redução da Tabela D, transporte, legalização, e o IVA que vai pagar na revenda. Cada linha mostra o artigo em que assenta. O que sobra é o que sobra. Hoje a Alemanha; França e Espanha a seguir.
O mercado português, todos os dias
Todos os anúncios do país, seguidos ao longo do tempo: quantos rivais tem cada modelo, a que preço, quanto tempo demoram a sair e quem baixou. Sem ligar nada nem carregar nada.
Como funciona
Quatro coisas, todos os dias, sem que ninguém tenha de carregar num botão.
Começar 30 dias grátisNunca deixamos de olhar para o mercado.
O mercado inteiro, não uma amostra, com o preço de cada carro seguido ao longo do tempo: quem desceu, quanto, e quando.
Comparamos como um comprador compara.
Mesmo modelo, mesma geração, idade próxima, quilometragem parecida. Um Golf 4 nunca entra na conta de um Golf 8.
Olhamos para fora ao mesmo tempo.
O mesmo carro na Alemanha, com o ISV e o IVA já contados e o transporte a partir de onde ele está. A conta é feita antes de comprar, que é quando ainda dá para mudar de ideias.
Damos sempre um número, e dizemos sempre de onde veio.
Com muitos rivais é a mediana deles. Com poucos é o mais barato do mercado, ou o preço que um carro pior do que o seu já está a pedir. Um modelo com dois anúncios no país continua a ter preço; o que muda é a base, e a base está sempre escrita ao lado.
Números em que pode assinar por baixo
Cada número traz consigo as contas que o produziram e os carros em que assenta. Pode abri-lo, confirmá-lo e discuti-lo com quem lhe vende o carro.
Contamos com o desconto que vai fazer
O que está anunciado não é o que se recebe. Medimos quanto os carros descem até sair, e a margem que lhe mostramos já leva isso em conta.
Modelos raros também têm preço
Com dois ou três rivais no país damos-lhe o mais barato do mercado e o preço que um carro pior já está a pedir. São factos, não médias de nada, e chegam para decidir.
O imposto vem da lei, com o artigo ao lado
ISV e IVA saem das tabelas publicadas, com a data e o diploma em cada linha. Se o despachante lhe disser outro número, tem onde ir confirmar qual dos dois está certo.
A margem já tem o IVA lá dentro
No regime da margem o imposto incide sobre a diferença e está contido nela: conta-se a 23/123, não a 23%. Um carro com menos de seis meses ou 6 000 km é meio de transporte novo e paga sobre o total. O que lhe mostramos já passou por aí.
O que é seu fica seu
O seu stock, as suas margens e os seus preços não entram na conta de nenhum outro stand. Não vendemos os seus números ao seu concorrente.
Preço, publicado.
Não devia ser preciso marcar uma reunião para saber quanto custa. Valores mensais sem IVA, que deduz. Sem taxa de instalação, sem fidelização.
O cartão é pedido no início e só é cobrado ao fim dos 30 dias. Cancela quando quiser, sem aviso prévio e sem penalização.
Carstat
Um carro bem comprado paga o ano inteiro.
Carstat + Stand
Para quem já tem stock e quer saber onde está.
Carstat Grupo
Para grupos com mais do que um stand.
Perguntas que um stand faz antes de pagar
Como funcionam os 30 dias grátis?
Escolhe o plano, cria a conta e usa tudo durante 30 dias sem pagar nada. O cartão é pedido no início, para a subscrição continuar sozinha se ficar, e só é cobrado ao fim dos 30 dias. Se cancelar antes disso não paga nada.
Existe fidelização?
Não. Paga mês a mês e cancela quando quiser, sem aviso prévio e sem penalização. Se o Carstat não lhe pagar o próprio custo, não devia estar a pagá-lo.
Quanto tempo demora a começar a usar?
O mercado já está carregado, por isso vê números no primeiro dia. Não há dados para importar nem catálogo para montar: escreva a marca e o modelo e o carro aparece.
Preciso de mudar o software que já tenho?
Não. O plano base não gere o seu stock e não quer substituir quem o faz. Vive ao lado do que já usa e responde a uma pergunta diferente: quanto vale, e quanto sobra.
Os números servem para discutir com o vendedor?
É para isso que existem. Cada valor abre e mostra os carros em que assenta, com o link para cada anúncio e o artigo da lei em cada linha de imposto.
E se o meu modelo tiver poucos anúncios em Portugal?
Continua a ter preço. Com poucos rivais mostramos o mais barato do mercado e o que um carro pior já está a pedir, e dizemos qual dos dois usámos.
Quem fica com os meus dados?
O senhor. O seu stock e as suas margens não entram na conta de nenhum outro stand, e pode levá-los consigo se sair.